Whistler PRO 78SE

Oparty jest na sprawdzonych rozwiązaniach poprzednika, ale prezentuje zupełnie nową odsłonę funkcjonalności. Największy nacisk w jego opracowaniu położono na poprawę rozpoznawania w paśmie Ka, czego wynikiem jest wdrożenie trybu Ka MAX. Poprawiono również szybkość reakcji na najkrótsze impulsy w paśmie K. Dlatego antyradar znacznie sprawniej
reaguje na radary typu Iskra oraz pozostałe rządzenia impulsowe.

Doskonale wyposażony detektor posiada dodatkowe, wygodne funkcje -
Ka RSID oraz LSID.

RSID jest opcją wyświetlacza rozpoznającą sygnał radarowy w paśmie
Ka. Dzięki niej kierowcy łatwiej jest pokonać palący kierowców problem na drodze, mianowicie rozróżnić realne źródło radarowe od fałszywego. Radar przekazuje informację, czy odbierany sygnał mieści się w najczęściej używanym zakresie przez prawdziwe radary policyjne, czy nie. RSID obejmuje aż pięć zakresów pasma Ka - 33.8 GHz / 34.0 GHz / 34.3 GHz / 34.7 GHz / 35.5 GHz. Gdy odbierana częstotliwość za bardzo różni się od któregoś z tych zakresów, na wyświetlaczu będzie informacja o niej jako o Ka.

LSID jest za to systemem rozpoznawania sygnałów laserowych. Podaje częstotliwość wysyłanych przez laser impulsów (PPS), a także dzięki niemu można eliminować zwodnicze fałszywe alarmy laserowe o danym parametrze PPS.

Pro 78SE zaopatrzony jest w znakomity, niebieski wyświetlacz tekstowy z automatycznym doborem poziomu jasności, zapewniający łatwy i szybki odczyt
informacji praktycznie w każdych możliwych warunkach oświetlenia. Detektor proponuje komunikaty głosowe, peryskopowe diody alarmowe o niskim profilu oraz aż trzy grupy dźwięków alarmowych oddzielnych dla poszczególnych pasm. Dla bezpieczeństwa akumulatora można skorzystać z funkcji automatycznego wyłączania jednostki. Dla kierowców podróżujących nocą przygotowaną nowatorską, inteligentną funkcję sprawdzania poziomu koncentracji na drodze. To w istotny sposób zwiększa bezpieczeństwo na trasie.

CO ważne, PRO 78SE jest niewidoczny dla detektorów antyradarów VG-2 i dzięki jego niskiej emisji również bardzo trudno wykrywalny dla najnowszych SPECTRE.